Comment les métavers peuvent transformer l’industrie du voyage

L’un des plus grands avantages du métavers est qu’il offre une vision véritablement démocratisée du voyage, qui permet à chacun de participer, où qu’il se trouve.

Le terme « métavers » fait référence à la création de mondes virtuels axés sur la connexion. Les utilisateurs peuvent explorer le métavers à l’aide d’avatars numériques qui peuvent dialoguer entre eux ou avec d’autres marques et entreprises qui créent des produits ou des vitrines virtuels dans cet espace. La possibilité pour les marques d’entrer en contact avec les consommateurs dans un nouvel espace virtuel est une opportunité pour toutes les formes de commerce, mais elle présente un avantage particulier pour les voyages. Les compagnies aériennes commencent à explorer les caractéristiques des métavers, comme les équipages de cabine et les vols virtuels, tandis que les hôteliers s’intéressent à l’immobilier virtuel, en achetant des « terrains » et en concevant des répliques numériques d’hôtels physiques. L’intégration des technologies de réalité augmentée et virtuelle peut même améliorer l’expérience du consommateur dans les destinations, en permettant aux attractions et aux entreprises spécifiques à un lieu de s’étendre au-delà de leurs limites physiques. Dans l’ensemble du secteur du voyage et du tourisme, les métavers ont le potentiel de dépasser les limites du voyage physique, d’amplifier la personnalisation des consommateurs et d’approfondir les expériences immersives. Qu’il s’agisse d’expériences immersives pour les clients ou d’améliorations dans la fabrication, les compagnies aériennes ont commencé à explorer les avantages que les voyages métavers peuvent offrir. Qatar Airways a été l’une des premières compagnies à rejoindre le monde de la technologie métaverse avec l’introduction du QVerse, une plateforme de réalité virtuelle propre à la compagnie aérienne, qui agit comme une sorte de compagnie aérienne virtuelle pour les passagers. Les passagers peuvent accéder au Qverse à partir du site web de la compagnie aérienne. De là, ils ont accès à une visite virtuelle complète de la cabine, animée par le personnel de cabine « MetaHuman » de Qatar Airway. Depuis l’enregistrement jusqu’à la présentation complète des luxueuses installations de vol, le « MetaHuman » de Qatar Airway guide le passager à travers une expérience incroyablement réaliste depuis le confort de sa propre maison, démontrant ainsi les offres de la marque dans un format plus accessible physiquement et financièrement qui peut attirer un public plus large. La société de voyage Thomas Cook a proposé une expérience virtuelle en survolant la ligne d’horizon de Manhattan. Cette tentative d’attirer les visiteurs s’est soldée par un retour sur investissement de 40 %, ce qui a entraîné une augmentation de 190 % des excursions dans la ville de New York. À mesure que la technologie se développe, les organisations de marketing de destination pourraient utiliser des données en temps réel pour afficher des informations actualisées sur la destination et guider les touristes vers des points d’intérêt proches. D’autres équipementiers, comme Boeing, recherchent des moyens d’utiliser les métavers pour rationaliser la fabrication des avions. Boeing espère utiliser les outils numériques pour unifier et optimiser le processus de conception et de production de ses transporteurs. En créant une réplique virtuelle tridimensionnelle de l’avion et en la reliant à la production physique, Boeing serait en mesure d’effectuer des simulations pour garantir un assemblage sûr et efficace. La production serait soutenue par un « fil numérique » d’informations reliant toutes les informations pertinentes nécessaires, telles que les spécifications des compagnies aériennes, les pièces d’avion et les documents de certification. Le processus de fabrication numérique joue en quelque sorte le rôle de « jumeau numérique », permettant aux compagnies aériennes de gérer une production coûteuse et à fort enjeu dans un format qui peut être facilement modifié, exploré et innové. Les entreprises hôtelières testent également de manière proactive le paysage virtuel pour voir comment le monde numérique peut fournir de nouvelles informations sur le comportement des consommateurs en matière de voyage. Des sociétés, telles que Marriott et Millennium, achètent un « terrain » ou un espace virtuel dans chaque plateforme métavers unique, puis créent une réplique numérique d’une propriété existante dans cet espace, ce qui leur permet de créer des hôtels virtuels. La façon dont chaque hôtel choisit de gérer les spécificités varie (par exemple, quelle plateforme utiliser et comment accepter la monnaie), mais l’objectif est le même : offrir aux clients potentiels la possibilité de visiter virtuellement une propriété sans jamais avoir à sortir de chez eux. L’avantage est que les consommateurs seront en mesure de prendre des décisions éclairées sur l’endroit où planifier des vacances, organiser des événements professionnels, et plus encore, juste sur la base d’une courte expérience virtuelle. Le Millennium Hotels de Singapour est l’une des premières sociétés hôtelières à utiliser la technologie de voyage métavers en invitant ses clients à des visites virtuelles de l’hôtel. Le M Social Hotel, qui a ouvert ses portes le 5 mai 2022, existe sur une plateforme appelée Decentraland, et est l’un des premiers hôtels de ce type produits numériquement. L’hôtel accueille des avatars en ligne pour leur faire visiter l’établissement, et les clients sont accueillis dans le hall et visités par un « employé » de l’hôtel Millennium. Qu’il s’agisse de simuler des séjours à l’hôtel ou de numériser la production de machines, le métavers est plein de promesses pour le secteur du voyage. La possibilité pour les consommateurs de tester rapidement et virtuellement un environnement ou une propriété permet aux deux parties de gagner du temps et de l’argent. L’un des plus grands avantages du métavers est peut-être qu’il offre une vision véritablement démocratisée du voyage, qui permet à chacun de participer, où qu’il se trouve. Nous n’avons fait qu’effleurer la surface des métavers, et les possibilités sont infinies.

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