Le géant automobile sud-coréen Hyundai a plongé plus profondément dans le Metaverse, selon un récent tweet posté par l’avocat spécialiste des marques Mike Kondoudis. Selon sa récente demande d’enregistrement de marque, l’entreprise prévoit d’émettre des jetons non fongibles et de publier du contenu médiatique lié aux NFT. La société prévoit également d’émettre ses propres produits de mode virtuelle tels que des vêtements, des chaussures, des équipements sportifs, des casques, des lunettes, des équipements sportifs, des œuvres d’art, des images et des jouets pour la réalité virtuelle et les simulations. Des images d’avatars et de voitures virtuelles figurent également dans le dernier dépôt de brevet de Hyundai, ainsi que des fichiers d’images téléchargeables présentant des voitures virtuelles pour la réalité virtuelle. Hyundai n’en est pas à sa première incursion dans l’industrie de la réalité virtuelle. En avril, il a rejoint d’autres constructeurs automobiles mondiaux, dont Mercedes-Benz, en émettant ses propres NFT, mais il est allé un peu plus loin que ses concurrents en créant une collection communautaire.
Son lancement récent était accompagné d’un court-métrage expliquant le concept de « métamobilité ». Comme le rapporte U.Today, plusieurs grandes marques, comme le géant américain Chevron, se sont récemment lancées dans la course au Metaverse. Par ailleurs, les offres d’emploi liées au Metaverse ont augmenté d’environ 380 % depuis octobre. Cette niche industrielle naissante pourrait toutefois être en pleine crise d’identité. Le mois dernier, Vitalik Buterin, d’Ethereum, a déclaré qu’il n’existait pas de définition cohérente du Metaverse, car l’un des mots les plus à la mode ne fait pas référence à une technologie spécifique. Il semble plutôt combiner la réalité virtuelle, le big data et la réalité augmentée. Fin mai, Marc Petit, vice-président et directeur général d’Unreal Engine chez Epic Games, a estimé que les gens avaient déjà perdu tout intérêt pour le Metaverse.
